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　　近日，據當地媒體報道，山東優(yōu)越橡膠科技有限公司高性能輪胎項目輪胎日產(chǎn)量已達1.1萬(wàn)條以上?！　」径麻L(cháng)趙建彬介紹：“我們去年總投資51.6億元，建設年產(chǎn)1200萬(wàn)套超高性能環(huán)保乘用車(chē)輪胎和年產(chǎn)300萬(wàn)套綠色智能化載重輪胎生產(chǎn)線(xiàn)。目前，六條生產(chǎn)線(xiàn)已有三條完成建設并投入使用。計劃今年再投10億元，預計今年5月份日產(chǎn)量達2.3萬(wàn)條，10月份達4萬(wàn)多條?！薄　‘斈旰灱s、當年落地、當年投產(chǎn)、當年升規，優(yōu)越橡膠一年間實(shí)現了四級躍升，從破土動(dòng)工到第一條輪胎試產(chǎn)下線(xiàn)，僅用5個(gè)月時(shí)間?！　　拔覀兺懂a(chǎn)即滿(mǎn)產(chǎn)，并在全國31個(gè)省份建立了完善的銷(xiāo)售渠道，出口業(yè)務(wù)已覆蓋幾十個(gè)國家，訂單已排到今年6月份?！惫径麻L(cháng)助理巴樹(shù)廠(chǎng)告訴記者，項目全部建成后，全部達產(chǎn)后，年可實(shí)現產(chǎn)值100億元、稅收3億元。

　　在工業(yè)新動(dòng)能加速培育的背景下，永盛橡膠集團通過(guò)智能化改造實(shí)現產(chǎn)能升級，迎來(lái)一季度“開(kāi)門(mén)紅”，展現了傳統產(chǎn)業(yè)向新質(zhì)生產(chǎn)力轉型的“廣饒速度”。兩個(gè)多月的時(shí)間，就接到了7億元海外訂單，同比增長(cháng)15%?！　》治鲇唵谓Y構發(fā)現，這些增長(cháng)大都來(lái)源于18英寸及以上的大尺寸輪胎。 “這些大尺寸輪胎，均勻性、動(dòng)平衡等性能都大幅提高，將用于奔馳寶馬等A級車(chē)上，這也代表著(zhù)我們進(jìn)入了高端市場(chǎng)?！　∵^(guò)去像這樣的大尺寸輪胎我們也不是不能做，但是由于良品率不高，很多訂單不敢接，就失去了進(jìn)入高端市場(chǎng)的機會(huì )?！鄙綎|永盛橡膠集團有限公司半鋼海外銷(xiāo)售經(jīng)理張兵華介紹道?！　≥喬コ叽缭酱?，保持動(dòng)平衡就越難。企業(yè)以前的設備全靠人工控制，由于制造精度低，動(dòng)平衡性能難以達標。2023年，永盛橡膠集團決定利用數智化手段解決這一問(wèn)題，擺在企業(yè)面前的有兩個(gè)選擇，一是局部改造，二是全面升級?！　　拔覀兡贸隽藟咽繑嗤蟮臎Q心，拆除我們當時(shí)估值2個(gè)多億的廠(chǎng)房設備，投資超過(guò)15個(gè)億進(jìn)行技改?！鄙綎|永盛橡膠集團有限公司辦公室主任宋健頗有感觸?！　〗衲?，永盛橡膠集團年產(chǎn)500萬(wàn)條半鋼子午胎智能工廠(chǎng)正式投產(chǎn)，制造精度滿(mǎn)足6 Sigma（西格瑪）要求。由此，動(dòng)平衡性能提高了一半多，最高可穩定生產(chǎn)24英寸的輪胎。企業(yè)放心簽下國際訂單，成為今年最大的業(yè)務(wù)增長(cháng)極。

　　近日，華勤橡膠集團宣布啟動(dòng)400萬(wàn)套高性能輪胎產(chǎn)能擴充計劃。該項目依托產(chǎn)學(xué)研深度協(xié)同，搭建了從基礎材料研發(fā)到產(chǎn)品測試驗證的全流程創(chuàng )新體系，旨在通過(guò)技術(shù)升級提升產(chǎn)品競爭力?！　閺娀夹g(shù)支撐，該集團已建成橡膠科技研發(fā)中心、2座國際標準實(shí)驗室及10個(gè)省級技術(shù)平臺，重點(diǎn)攻關(guān)可持續材料的產(chǎn)業(yè)化應用。其研發(fā)團隊突破性地采用稻殼、麥稈等天然原料提取白炭黑，并通過(guò)表面改性技術(shù)優(yōu)化其在橡膠中的分散效果，使輪胎滾動(dòng)阻力降低約15%，濕地抓地性能同步提升?！　♂槍Π滋亢趯囟让舾械奶匦?，生產(chǎn)線(xiàn)引入AI智能密煉系統，實(shí)時(shí)監控密煉溫度與轉速參數，確保材料混合均勻性，保障產(chǎn)品性能一致性。目前，相關(guān)技術(shù)已通過(guò)十余年驗證，綠色輪胎中可再生材料添加比例突破50%，整體性能達到國際主流標準?！　∑髽I(yè)負責人表示，此次擴產(chǎn)將聚焦市場(chǎng)需求，以技術(shù)降本和品質(zhì)提升為核心，逐步釋放新增產(chǎn)能。

　　最新數據顯示，2025年前2個(gè)月，美國進(jìn)口輪胎共計4451萬(wàn)條，同比降1.7%?！　∑渲?，乘用車(chē)胎進(jìn)口同比降3%至2678萬(wàn)條；卡客車(chē)胎進(jìn)口同比降4%至969萬(wàn)條；航空器用胎同比降5%至4.1萬(wàn)條；摩托車(chē)用胎同比增14%至59萬(wàn)條；自行車(chē)用胎同比增2%至95萬(wàn)條?！　?-2月，美國自泰國進(jìn)口輪胎數量共計1154萬(wàn)條，同比增2.4%。其中，乘用車(chē)胎為722萬(wàn)條，同比增3.4%；卡客車(chē)胎為262萬(wàn)條，同比則降16%?！　?-2月，美國自中國進(jìn)口輪胎數量共計435萬(wàn)條，同比降3.4%。其中，乘用車(chē)胎同比降22%至23萬(wàn)條；卡客車(chē)胎同比降13%至29萬(wàn)條?！　√乩势照媱潓υS多向美國出口輪胎的國家征收對等關(guān)稅，包括泰國(37%)、印度尼西亞(32%)、越南(46%)、韓國(26%)、日本(24%)、柬埔寨(49%)和馬來(lái)西亞(24%)?！　∫坏╆P(guān)稅落地，將對出口美國的以上國家輪胎業(yè)帶來(lái)極大影響，也勢必對美國輪胎市場(chǎng)帶來(lái)震動(dòng)。目前關(guān)稅政策還未落地，仍存不確定性。

　　近日，年產(chǎn)能為1000萬(wàn)條半鋼胎和120萬(wàn)條全鋼胎的萬(wàn)力輪胎柬埔寨基地項目，迎來(lái)關(guān)鍵節點(diǎn)?！　∧壳?，該項目推進(jìn)正常，基礎施工基本完成。計劃5月30日鋼結構屋面封頂，具備設備進(jìn)廠(chǎng)安裝條件?！　私?，萬(wàn)力柬埔寨基地位于柴楨省，占地面積32公頃。新工廠(chǎng)首期達產(chǎn)后，可形成年產(chǎn)600萬(wàn)條半鋼胎的產(chǎn)能。其采用先進(jìn)工藝設計，旨在打造中國輪胎智能制造海外標桿?！　‘a(chǎn)品針對當地市場(chǎng)，注重節能降耗，可滿(mǎn)足個(gè)性定制等特色化需求?！　?，萬(wàn)力從化基地三期項目第2期，也在如火如荼的建設中。第2期年產(chǎn)能為600萬(wàn)條半鋼胎，預計年內投產(chǎn)。國內外項目全部投產(chǎn)后，萬(wàn)力輪胎的國際競爭力將進(jìn)一步增強。

　　近日，賽輪集團與老撾旺達金礦正式簽署戰略合作協(xié)議。賽輪集團總裁謝小紅率團隊訪(fǎng)問(wèn)老撾南部阿速坡省旺達金礦，與礦山副董事長(cháng)兼副總經(jīng)理范玉慶完成簽約。根據協(xié)議，雙方將在礦業(yè)輪胎研發(fā)、供應鏈管理及本地化服務(wù)等環(huán)節展開(kāi)協(xié)作，旨在提升旺達金礦項目運營(yíng)效率，同時(shí)強化賽輪集團在東南亞市場(chǎng)的業(yè)務(wù)布局?！　⊥_金礦作為老撾南部重點(diǎn)礦產(chǎn)項目，對重型機械輪胎的耐用性、安全性和服務(wù)響應速度有較高需求。賽輪集團基于其在礦業(yè)輪胎領(lǐng)域的技術(shù)積累，為旺達金礦的礦用自卸車(chē)、裝載機等設備定制適配的輪胎方案，并通過(guò)中國、柬埔寨及越南的生產(chǎn)基地網(wǎng)絡(luò )，保障產(chǎn)品供應與服務(wù)的及時(shí)性?！　〈舜魏献髦?，雙方重點(diǎn)探討了邁馳（MAXAM）品牌寬體自卸車(chē)輪胎的應用。該系列產(chǎn)品已為三一重裝、同力重工、臨工重機等企業(yè)的全球項目提供配套支持，其承載力、地形適應性和使用壽命經(jīng)過(guò)實(shí)際驗證。針對旺達金礦對大規格、高性能輪胎的需求，賽輪計劃對現有480/95R29、505/95R29等型號產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化，結合本地化服務(wù)能力，幫助礦山提升作業(yè)效率并降低運營(yíng)成本?！　〈舜魏献魇琴愝喖瘓F深耕東南亞市場(chǎng)的重要一步。未來(lái)，雙方將依托賽輪在柬埔寨、越南的現有資源，探索礦山智能化升級、綠色礦山建設及輪胎循環(huán)利用等領(lǐng)域的合作機會(huì )，共同推進(jìn)礦業(yè)可持續發(fā)展。

　　日前，有當地媒體，探訪(fǎng)了和達（山東）橡膠科技有限公司。這家公司，正推進(jìn)5G數字化高性能綠色新能源汽車(chē)輪胎技改項目。據項目負責人介紹，該項目總投資13.5億元，裝備已經(jīng)入場(chǎng)?！　∈┕がF場(chǎng)，工人在對安裝好的VMI成型機進(jìn)行調試。五復合聯(lián)動(dòng)線(xiàn)、裁斷機、智能成型機等生產(chǎn)機械，已安裝完成。硫化機也已安裝完成40%，開(kāi)始進(jìn)入調試階段。整個(gè)項目建設完成后，預計實(shí)現營(yíng)業(yè)收入14億元，解決就業(yè)750人?！　私?，該項目設計年產(chǎn)能，為600萬(wàn)條高性能綠色新能源汽車(chē)輪胎、高端出口輪胎以及自修復和靜音棉輪胎?！　≠Y料顯示，和達（山東）橡膠科技有限公司，隸屬于山東華盛集團。該公司主要負責生產(chǎn)盾輪、至尊寶兩個(gè)中高端品牌輪胎，所有產(chǎn)品自主研發(fā)。

　　4月2日，東營(yíng)市政府新聞辦舉行市貿促會(huì )“合規強鏈”活動(dòng)情況新聞發(fā)布會(huì )，介紹了“合規強鏈”專(zhuān)項行動(dòng)的成果。該行動(dòng)聚焦橡膠輪胎和石油裝備兩大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，通過(guò)全國專(zhuān)家“把脈問(wèn)診”、定制化風(fēng)險評估等方式，為企業(yè)破解國際化經(jīng)營(yíng)中的合規難題?！　∪ツ暌詠?lái)，東營(yíng)市聯(lián)合中國貿促會(huì )免費為企業(yè)提供合規排查服務(wù)，其中橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)鏈方面，圍繞進(jìn)出口、對外投資、出口管制、勞動(dòng)風(fēng)險等6大模塊，覆蓋203家全國企業(yè)（含東營(yíng)61家），發(fā)現多數企業(yè)具備基礎合規意識，但個(gè)別企業(yè)風(fēng)險防控措施不足?！　?zhuān)家團隊根據排查結果，為每家企業(yè)量身定制《國際化合規風(fēng)險評估報告》，明確風(fēng)險點(diǎn)并提出防控建議，如針對勞動(dòng)用工合規漏洞，建議完善財務(wù)檔案制度；針對供應鏈風(fēng)險，提出建立溯源體系和定期“體檢”機制。

　　2025年4月1日，紅豆集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“紅豆集團”）與江蘇省蘇豪控股集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“蘇豪控股集團”）在南京正式簽署股份轉讓協(xié)議。根據協(xié)議，紅豆集團將其持有的通用股份24.5%的股份轉讓給蘇豪控股集團，后者由此成為通用股份的控股股東。此次股份轉讓標志著(zhù)紅豆集團與蘇豪控股集團在混合所有制改革（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“混改”）領(lǐng)域邁出了重要一步，為雙方的深度合作奠定了堅實(shí)基礎?！　≡谌蚪?jīng)濟形勢復雜多變的背景下，民營(yíng)企業(yè)在國際化拓展和產(chǎn)業(yè)鏈整合方面面臨諸多挑戰。紅豆集團與蘇豪控股集團的戰略合作，旨在通過(guò)資源整合和優(yōu)勢互補，提升通用股份的市場(chǎng)競爭力。紅豆集團作為國內領(lǐng)先的民營(yíng)企業(yè)，一直致力于技術(shù)創(chuàng )新和市場(chǎng)拓展，而蘇豪控股集團作為江蘇省屬大型國有獨資企業(yè)集團，在全球供應鏈整合、國際貿易和產(chǎn)業(yè)投資等方面擁有豐富的資源和經(jīng)驗。此次合作將為通用股份注入新的發(fā)展動(dòng)力，助力其在全球市場(chǎng)中占據更有利的位置?！　〖t豆集團董事局主席周海江表示，此次混改不僅是資本層面的調整，更是深度戰略協(xié)同的重要舉措。通過(guò)引入省屬?lài)蠊蓶|，通用股份將獲得更強的資源整合能力和市場(chǎng)拓展能力。蘇豪控股集團董事長(cháng)周勇也指出，此次合作意義重大，標志著(zhù)江蘇國企改革邁出了重要一步，為國企與民企在更高層次上的互利共贏(yíng)提供了新的范例?！　⊥ㄓ霉煞?024年前三季度實(shí)現營(yíng)業(yè)收入49.88億元，同比增長(cháng)35.56%，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長(cháng)139.49%。預計全年凈利潤將同比增長(cháng)85.19%—131.48%。此次混改完成后，通用股份將加速?lài)H化布局，強化科技創(chuàng )新，進(jìn)一步優(yōu)化供應鏈管理，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。具體而言，通用股份將堅定實(shí)施“5X戰略計劃”，即在2030年前實(shí)現國內外五大生產(chǎn)基地的國際化布局，加速推進(jìn)國內國外聯(lián)動(dòng)的新業(yè)態(tài)。2025年，公司將推進(jìn)海外第三基地的選址建設，進(jìn)一步提升全球市場(chǎng)占有率。同時(shí)，通用股份將繼續加大研發(fā)投入，注重科技產(chǎn)品創(chuàng )新的新動(dòng)能，加速智改數轉網(wǎng)聯(lián)新制造，推動(dòng)自主品牌向高端化邁進(jìn)?！　〖t豆集團與蘇豪控股集團的合作，是江蘇省推動(dòng)國企改革、鼓勵國資與民營(yíng)企業(yè)在更廣領(lǐng)域、更深層次開(kāi)展合作的成功案例。此次合作不僅提升了通用股份的國際競爭力，更為江蘇乃至全國的混改探索提供了新模式。未來(lái)，雙方將繼續攜手前行，共同書(shū)寫(xiě)中國企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章，為江蘇乃至全國經(jīng)濟的繁榮發(fā)展貢獻更大力量。

　　在 2024 年 7 月通過(guò)的歐洲生態(tài)設計法規出臺之前，米其林已啟動(dòng)一項試點(diǎn)項目，旨在為輪胎創(chuàng )建數字產(chǎn)品護照（DPPs）?！　∶灼淞只ヂ?lián)出行標準與法規總監Claire Fioretti表示，數字產(chǎn)品護照是《歐洲可持續產(chǎn)品生態(tài)設計法規》（ESPR）的一項要求?！　laire Fioretti在近期的輪胎技術(shù)博覽會(huì )上解釋稱(chēng)，輪胎是優(yōu)先考慮的產(chǎn)品，相關(guān)授權法案可能在 2027 年獲得通過(guò)?！　∶灼淞值臄底之a(chǎn)品護照試點(diǎn)項目于去年 4 月啟動(dòng)，專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)一套基于射頻識別（RFID）的系統，用于輪胎價(jià)值鏈上各利益相關(guān)方之間的信息交換。這些利益相關(guān)方包括輪胎制造商、回收商、廢舊輪胎收集商、翻新商和車(chē)隊管理者?！　榻B，該項目將持續開(kāi)展至 2027 年，最初目標是在歐洲定義、實(shí)施和運行數字產(chǎn)品護照。其他工作還將探索這種數據交換對改善回收利用、市場(chǎng)物流、輪胎翻新以及提升輪胎可持續性能價(jià)值等方面的好處?！　橥七M(jìn)該項目，米其林正在利用全球數據和標準共享組織（GTSO）作為輪胎行業(yè)的數據交換平臺。該試點(diǎn)計劃是歐洲“CIRPASS 2” 數字化項目的一部分，將在法國、德國和瑞典三個(gè)國家開(kāi)展?！　∶灼淞值拇碚J為，該項目具有“重新定義制造業(yè)可持續性” 的潛力，其研究成果有助于完善輪胎數據系統和標準。

　　在3月26日召開(kāi)的以“綠色創(chuàng )新，智造未來(lái)：橡膠工業(yè)的可持續發(fā)展之路”為主題的2025中國橡膠年會(huì )上，青島森麒麟輪胎股份有限公司董事兼總裁林文龍發(fā)表致辭稱(chēng)，中國輪胎“強發(fā)展”已在路上。內需迎來(lái)新機遇　　林文龍指出，2025年政府工作報告將“擴大內需”列為首要任務(wù)，為輪胎行業(yè)拓展內需市場(chǎng)帶來(lái)新機遇?！　≈袊侨蜃畲笃?chē)消費市場(chǎng)之一，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為中國輪胎企業(yè)未來(lái)發(fā)展提供機遇。2024年中國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增幅超30%，2025年前兩月增幅更是超50%。然而，當前國產(chǎn)輪胎在國產(chǎn)新能源汽車(chē)的配套合作，仍主要集中在中端及以下車(chē)型，中高端新能源車(chē)型配套占比仍較低?！　×治凝堫A計，隨著(zhù)本土輪胎技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)性能及國內消費者認可度的持續提升，疊加國家政策東風(fēng)持續助推，中國本土輪胎品牌在中國新能源車(chē)企中高端車(chē)型必然會(huì )有更多突破，并逐漸占據主導地位。AI和人形機器人帶來(lái)新動(dòng)能　　林文龍強調，迅猛發(fā)展的人工智能與人形機器人技術(shù)，正為輪胎行業(yè)注入新動(dòng)能。近年來(lái)，中國輪胎產(chǎn)業(yè)正通過(guò)智能化轉型實(shí)現效率革命。以森麒麟摩洛哥智能工廠(chǎng)為例：傳統半鋼胎年產(chǎn)能1200萬(wàn)條需2000人左右，而摩洛哥工廠(chǎng)通過(guò)智能化升級用工僅需600人左右，效率提升顯著(zhù)，這并不是所有的智能工廠(chǎng)都可以做到的?！　×治凝堈J為，隨著(zhù)人工智能算力革新突破，將帶來(lái)輪胎行業(yè)高智能化的第二個(gè)階段的拓展，重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)：　　1.進(jìn)一步降低用人數量，人型機器人不間斷工作，實(shí)現生產(chǎn)全流程自動(dòng)化?！　?.依托精密的計算能力，快速迅捷的反應能力，精確的判斷能力進(jìn)一步提升制造精度與效率?！　∵@一技術(shù)突破為中國輪胎企業(yè)劍指發(fā)達國家建廠(chǎng)打下基礎：　　1.解決發(fā)達國家招工難、招工貴的痛點(diǎn)?！　?.降低海外工廠(chǎng)管理復雜程度?！　?.支撐全球化建廠(chǎng)的高效運營(yíng)?！　∥磥?lái)人工智能、人形機器人技術(shù)，將成為輪胎企業(yè)智能化轉型升級的核心引擎，驅動(dòng)全球輪胎產(chǎn)業(yè)向更高質(zhì)量，更低碳可持續化方向發(fā)展。高質(zhì)量全球化發(fā)展之路：中國輪胎持續破局的王道　　中國輪胎行業(yè)發(fā)展到現在，已經(jīng)在全球占據重要版圖，中國輪胎企業(yè)已經(jīng)將“走出去”步伐拓展至東南亞、非洲、歐洲、中東、南亞等多區域。中國輪胎在世界輪胎舞臺的話(huà)語(yǔ)權、影響力在持續提升，也必然催生出具有世界級影響力的中國輪胎品牌?！　Ρ戎袊喬?0家企業(yè)（已上市與即將上市）與全球75強前8家海外輪胎企業(yè)數據。2023年度，國內輪胎企業(yè)的營(yíng)收增長(cháng)動(dòng)能明顯，平均營(yíng)收增幅強于海外前8家輪胎企業(yè)，增速達到海外前8家輪胎企業(yè)的數倍水平。盈利能力方面，國內輪胎企業(yè)凈利潤率均值領(lǐng)先海外競爭對手，這一趨勢在2024年得到進(jìn)一步強化?！　∮捎趪鴥容喬テ髽I(yè)2024年年報未披露，根據前三季度數據，國內輪胎企業(yè)繼續保持雙位數增幅營(yíng)收擴張趨勢，而同期多數已披露全年數據的海外輪胎企業(yè)則陷入營(yíng)收收縮區間。盈利能力的對比更為突出，國內企業(yè)凈利潤率較上年同期實(shí)現兩位數提升趨勢，而從海外前8家輪胎企業(yè)其中已披露年報數據的6家企業(yè)來(lái)看，凈利潤率水平同期增幅僅呈現個(gè)位數趨勢?！　×治凝堈J為，中國頭部輪胎企業(yè)在成本控制、管理精細度、智能制造等方面，正在逐漸形成競爭優(yōu)勢。這也是中國輪胎近年來(lái)總體進(jìn)步明顯的體現。未來(lái)需要中國輪胎企業(yè)尤其是頭部企業(yè)攜起手來(lái)，堅持中高端品牌發(fā)展戰略，堅持研發(fā)高投入，堅持高智能化制造并持續縱深發(fā)展，持續全球化投資建廠(chǎng)，提升中國輪胎在全球輪胎體系中的品牌力、制造力、研發(fā)力，提升在全球輪胎體系中綠色發(fā)展、創(chuàng )新發(fā)展的影響力和話(huà)語(yǔ)權，這是中國輪胎持續破局的王道?！　×治凝垙娬{，中國輪胎“強發(fā)展”已在路上，森麒麟期待著(zhù)繼續與中國輪胎行業(yè)攜手并進(jìn)，把握發(fā)展機遇，深耕中國輪胎高質(zhì)量發(fā)展之路，共同繪就中國輪胎綠色創(chuàng )新、智造未來(lái)的可持續發(fā)展未來(lái)圖景。

　　3月28日，浦林成山控股有限公司披露海外擴產(chǎn)計劃，宣布將于2025年在馬來(lái)西亞吉打州橡膠城啟動(dòng)第二座海外輪胎生產(chǎn)基地建設。該選址位于馬來(lái)西亞北部經(jīng)濟走廊，依托當地橡膠資源與馬六甲海峽物流優(yōu)勢，旨在強化企業(yè)全球化供應鏈布局?！　「鶕巹?，項目總投資額約3.8億美元，設計年產(chǎn)能包括600萬(wàn)條半鋼子午線(xiàn)輪胎及60萬(wàn)條全鋼子午線(xiàn)輪胎。工程計劃2025年第二季度正式動(dòng)工，2026年下半年進(jìn)入試生產(chǎn)階段，2027年至2028年逐步實(shí)現產(chǎn)能爬坡。項目全面投產(chǎn)后，預計年產(chǎn)值可達2.7億美元?！　∑至殖缮奖硎?，東南亞地區作為全球天然橡膠主產(chǎn)區之一，可為生產(chǎn)基地提供穩定的原料供應，同時(shí)毗鄰國際航運要道馬六甲海峽，有助于提升產(chǎn)品出口效率，進(jìn)一步拓展歐美及亞太市場(chǎng)。此次投資將為企業(yè)全球化戰略提供重要支撐。

　　諾記輪胎近日宣布，本周開(kāi)始向歐洲客戶(hù)交付其羅馬尼亞“零排放”工廠(chǎng)制造的輪胎。該工廠(chǎng)投資7.2億美元（約51億人民幣），于2023年5月破土動(dòng)工，2024年7月首胎下線(xiàn)?！　≡摴S(chǎng)將為中歐和南歐的消費者生產(chǎn)輪胎，是世界上第一家零碳排放的全尺寸輪胎工廠(chǎng)——工廠(chǎng)的所有能源都是在不燃燒化石燃料的情況下產(chǎn)生的?！　?，第一批交付的訂單涵蓋冬季和全季輪胎系列，包括公司最近推出的Nokian Seasonproof 2。該輪胎由高達38%的可再生/回收材料和ISCC PLUS認證材料制成?！　∑渌庐a(chǎn)品將在未來(lái)幾個(gè)月和幾年內發(fā)布。同時(shí)，該工廠(chǎng)很快將開(kāi)始生產(chǎn)可再生/回收材料含量高達30%的商用輪胎。諾記的目標是到2050年達到50%?！　∧壳霸摴S(chǎng)雇傭了大約300名工人，公司正繼續招募員工，目標是在滿(mǎn)負荷生產(chǎn)時(shí)擁有500多名工人?！　≈Z記表示，預計今年該工廠(chǎng)的產(chǎn)量將達到約100萬(wàn)條，到2027-2028年，年產(chǎn)能將增長(cháng)到600萬(wàn)條輪胎?！　私?，羅馬尼亞工廠(chǎng)是諾記的第三家輪胎工廠(chǎng)，其他工廠(chǎng)位于芬蘭的Nokia和田納西州的Dayton。在2022年2月俄烏戰爭爆發(fā)后，這家輪胎制造商在關(guān)閉并出售其位于俄羅斯Vsevolozhsk的工廠(chǎng)，并決定在羅馬尼亞建廠(chǎng)?！　sevolozhsk工廠(chǎng)此前占諾記全球輪胎供應的80%，2023年，俄羅斯能源和石化生產(chǎn)商Tatneft以約3.07億美元的價(jià)格收購了它，目前正生產(chǎn)Ikon品牌的輪胎。

　　近日，歐洲最大的汽車(chē)協(xié)會(huì )ADAC首次對拖車(chē)輪胎進(jìn)行了測試。盡管輪胎對房車(chē)或馬匹運輸車(chē)等拖掛車(chē)輛而言是重要的安全因素，但此前卻未受到足夠關(guān)注?！　榇?，ADAC專(zhuān)家對拖車(chē)輪胎展開(kāi)了嚴格測評。在185 R14C 104/102規格的測試中，玲瓏（Linglong）Radial R701以2.3分的總成績(jì)位列第二?！　≡撦喬ピ诟傻刂苿?dòng)、彎道水滑性能（側向滑水）和滾動(dòng)阻力等測試項目中表現優(yōu)異，給評測團隊留下了深刻印象。Radial R701覆蓋主流拖車(chē)輪胎尺寸，適配10至14英寸輪轂?！　【驮诓痪们?，歐洲最大的汽車(chē)雜志——《汽車(chē)畫(huà)刊》（Auto Bild），對52款225/40 R18 92Y規格的夏季輪胎進(jìn)行了測試。所有輪胎需通過(guò)干濕地制動(dòng)距離預選賽，僅前20名能晉級最終測評?！　×岘嘢port Master以出色成績(jì)位列第四。這款超高性能（UHP）輪胎在濕地制動(dòng)、環(huán)形賽道操控、橫向滑水（直道和彎道水滑）等項目中表現亮眼；干地測試中則在操控和制動(dòng)環(huán)節表現突出，同時(shí)躋身靜音性能最佳輪胎之列，最終獲得《汽車(chē)畫(huà)刊》“滿(mǎn)意”總評?！　〈饲霸?024年，玲瓏Sport Master（215/55 R17 98W規格）已獲得ADAC（全德汽車(chē)俱樂(lè )部）、TCS（瑞士旅游俱樂(lè )部）和?AMTC（奧地利汽車(chē)協(xié)會(huì )）聯(lián)合夏季輪胎測試的“推薦”評級。該輪胎主要在玲瓏塞爾維亞茲雷尼亞寧新工廠(chǎng)生產(chǎn)，覆蓋16至22英寸主流尺寸?！　腁DAC首測拖車(chē)輪胎的銀獎佳績(jì)，到《汽車(chē)畫(huà)刊》夏季胎巔峰對決的第四名高位——玲瓏輪胎始終以安全為錨、以性能為帆、以能效為槳，接連斬獲多項權威認可，向世界詮釋中國輪胎的科技突圍！

　　3月26日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )在青島召開(kāi)十屆六次理事（及常務(wù)理事）擴大會(huì )議及第二十屆中國橡膠年會(huì )，會(huì )議聚焦“綠色創(chuàng )新，智造未來(lái)：橡膠工業(yè)可持續發(fā)展路徑”。中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )高級副會(huì )長(cháng)、國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心主任、賽輪集團名譽(yù)董事長(cháng)袁仲雪在會(huì )上發(fā)表主題報告，系統分析了AI技術(shù)在輪胎行業(yè)綠色轉型與智能制造中的實(shí)踐方向?！　≡傺娬{，制造業(yè)應用AI需以實(shí)體產(chǎn)品為載體，其基礎在于材料性能提升與成本優(yōu)化。2025年，隨著(zhù)AI大模型DeepSeek等技術(shù)的成熟，人工智能在工業(yè)領(lǐng)域的應用正加速滲透。他認為，輪胎行業(yè)需從數據、算法、算力三大要素出發(fā)，推進(jìn)六項關(guān)鍵工作：其一，通過(guò)AI優(yōu)化材料研發(fā)，構建綠色產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)；其二，借助智能算法輔助配方設計、結構仿真等研發(fā)環(huán)節；其三，推動(dòng)生產(chǎn)流程無(wú)人化與少人化，降低人工干預；其四，整合供應鏈數字化管理，利用AI實(shí)時(shí)分析原材料價(jià)格、物流動(dòng)態(tài)及市場(chǎng)需求，精準調控采購與庫存；其五，通過(guò)數據驅動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)策略，提升客戶(hù)服務(wù)效率；其六，強化企業(yè)數字化管理能力，優(yōu)化內部協(xié)同與運營(yíng)效率?！　≌劶拔磥?lái)趨勢，袁仲雪指出，AI技術(shù)將與輪胎制造深度結合，形成高效的人機協(xié)作模式。AI雖無(wú)法替代人類(lèi)決策，但能顯著(zhù)提升行業(yè)生產(chǎn)力，為綠色智造提供技術(shù)支撐，助力橡膠輪胎行業(yè)邁向低碳化、智能化新階段。